据成都铁路局消息，重庆已经启动遂渝铁路通信网络建设，今年下半年乘坐成渝动车将实现打手机畅通无阻。
遂渝铁路在2003年2月25日开工建设，2005年4月23日全线贯通。2006年5月1日，成渝动车开行，往来成渝两地的时间缩短到两小时左右。但在这两小时中，手机的信号时有时无，手机上网常常打不开网页，通话也成问题。
“不过，这一局面将得以改变。”成都铁路局官方微博昨日透露，重庆已启动遂渝铁路通信网络建设，计划下半年把遂渝铁路建设成为西南地区首条信号全覆盖高铁。
据悉，今年1月，移动、电信、联通三家公司已启动项目立项工作，3月开始组织项目招标。根据建设方案，通信运营企业将采取共建共享的方式对遂渝铁路及遂渝铁路二线共82座单线隧道、4座双线隧道进行通信网络覆盖。目前，铁路部门正在等待施工项目书，审批过后将尽快正式开建，计划今年下半年建成，今后乘坐成渝动车组列车将实现全程有手机信号。
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明年子弹头列车载你去成都
仅需1个多小时
5月19日，记者从成都铁路局莆田  三明获悉，最快明年通车的成渝客专有望使用CRH2型“子弹头”列车，该车运营后，往来成渝的时间将缩短为一小时多一点。
成渝客专全长308公里，设计时速250公里，全线采用双线无砟轨道。全线共设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆等12座车站，西端接轨成都枢纽的成都东客站，东端至重庆枢纽的沙坪坝车站，全程运行时间一小时多。成渝客专工程估算投资总额398.9亿元，预计2014年建成通车。
成渝客专建成投入运营后，最短3至5分钟就将发出一趟动车组列车，沿线还将开行大站直达列车、跨线直达列车和站站停列车。
据悉，CRH2型更具流线型，如同子弹头一般，该车型平均营运速度达到每小时250公里。另据了解，成灌快铁彭州支线、成绵乐客专以及成渝客专三条线路或将成为成都铁路局最早使用CRH2型动车组的线路。

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