2020年6月6日下午1时30分，从武汉开往北京西部的g516次列车缓缓驶离武汉站。这是自1月23日武汉“关闭”以来，湖北省首列返回北京的高铁动车组列车。这也是第一列返回北京的学生列车。机上234名乘客见证了这一历史时刻。

6月6日零时起，北京市突发公共卫生事件应急响应级别由二级调整为三级，取消了包括武汉在内的湖北铁路购票限制。在京湖北人员不再进行14天的家庭隔离或集中观察。

根据有关措施安排，铁路部门将逐步恢复湖北开往北京的旅客列车运行，满足旅客出行需求。为确保旅客安全健康，铁路部门对车厢进行了全面防疫消毒和深度清洁，继续实施温度检测、戴口罩等正常防疫措施。

随着复产和经济复苏的号角，货运潜力重新被激活。除了高铁，武汉铁路货运也全面恢复。中欧班列已逐步恢复正常运行。工业品和一般商品的数量已基本恢复正常。煤炭、钢铁、石油等大宗商品运量增加。

武汉铁路的恢复与繁荣是全国铁路运输全景的缩影。5月份，全国铁路发送货物2.99亿吨，日均发送963万吨，环比增长8.5%；发送旅客1.57亿人次，日均发送旅客508万人次，环比增长37.6%。货流保持高位，客流量迅速回升。

武京高铁复线充分体现了有效控制疫情、稳定经济社会发展的宏观趋势。铁路部门将继续提高客货运输能力和效率，服务市场主体和实体经济，为扎实开展“六稳”工作和全面落实“六保”任务作出积极贡献。(

50辆“重庆制造”拖拉机13日正式从重庆出发，前往越南。他们预计三天后到达越南市场交货。这是上汽红岩和越南客户交付的首批车辆，将用于跨境超长物流，运输线路覆盖泰国、老挝、柬埔寨等印度支那半岛国家。

作为中国重要的汽车生产基地之一，重庆汽车工业正在加快全球市场布局。包括长安汽车、东风小康、北京现代、金康新能源等企业都在加大对欧洲和东南亚市场的出口，让更多的“中国智能制造”走出国门。

“出口车辆是专为东南亚市场打造的欧洲系列跨境拖拉机，具有可靠性、高效性、经济性和舒适性。在经济性方面，他们至少可以为客户节省5%的成本。”上汽红岩总经理楼建平说，最近上汽红岩已成功向柬埔寨政府交付了290辆军车，这次向越南客户交付了50辆拖拉机。预计本月底或下月初将交付50辆重型卡车。

“近年来，越南物流业发展迅速，对拖拉机的需求大幅增加。东南亚一直是中国重卡企业出口的主要目标市场”，据娄建平介绍，依托上汽全球产业布局，上汽红岩正在加大对越南市场的出口。这不仅可以满足当地企业对车辆的需求，还可以增加本地区企业的市场份额，扩大企业在东南亚市场的影响力。

随着智能化改造的推进，上汽红岩的关键生产工艺已实现100%自动化。我们以“一带一路”为依托，在尼日利亚、哈萨克斯坦、老挝等40多个国家和地区发展。未来三年，上汽红岩将向全球市场出口约5000辆“重庆制造”汽车，总价值15亿元。

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